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Orientarsi nella legislazione europea
Ancora tanta da strada da fare
Il trasporto stradale di merci e passeggeri rimane il privilegiato. La maggior parte dei viaggi avviene sulle principali arterie stradali con notevole impatto sull'ambiente. La Commissione europea ha nuovi obiettivi e propone iniziative volte a superare le principali problematiche.
Per il trasporto di merci e passeggeri la strada è il mezzo di trasporto preferito. Infatti assorbe il 44% del trasporto merci e il 79% del trasporto passeggeri.
Il trasporto merci è uno dei settori principali. Nel 2010 è previsto un aumento del 50% nonostante molte piccole imprese abbiano problemi a sostenere i costi dovuti ad una distribuzione su larga scala, anche se ciò avviene con grande flessibilità e a prezzi accettabili.
Un'ulteriore problematica riguarda l'emissione di CO2 soprattutto quando vi è una congestione del traffico nelle grandi arterie e in autostrada sulla quale vi è l'84% delle emissioni nell'intero settore dei trasporti.
A riguardo, la Commissione propone alcune iniziative volte ad armonizzare il tempo di guida raggiungendo un massimo di 48 ore alla settimana in media, promuovere l'uniformità delle legislazioni nel settore dei trasporti anche in materia di sanzioni e immobilizzazione dei veicoli; rafforzare la sicurezza stradale e garantire tasse armonizzare del carburante da trasporto per uso professionale, riducendo distorsioni concorrenziali sul mercato liberalizzato.
A queste misure si aggiungono alcune più pratiche come l'introduzione dell'attestato del conducente e lo sviluppo della formazione professionale.
Per conoscere la normativa in vigore in materia di trasporto fare click qui.
Il trasporto merci è uno dei settori principali. Nel 2010 è previsto un aumento del 50% nonostante molte piccole imprese abbiano problemi a sostenere i costi dovuti ad una distribuzione su larga scala, anche se ciò avviene con grande flessibilità e a prezzi accettabili.
Un'ulteriore problematica riguarda l'emissione di CO2 soprattutto quando vi è una congestione del traffico nelle grandi arterie e in autostrada sulla quale vi è l'84% delle emissioni nell'intero settore dei trasporti.
A riguardo, la Commissione propone alcune iniziative volte ad armonizzare il tempo di guida raggiungendo un massimo di 48 ore alla settimana in media, promuovere l'uniformità delle legislazioni nel settore dei trasporti anche in materia di sanzioni e immobilizzazione dei veicoli; rafforzare la sicurezza stradale e garantire tasse armonizzare del carburante da trasporto per uso professionale, riducendo distorsioni concorrenziali sul mercato liberalizzato.
A queste misure si aggiungono alcune più pratiche come l'introduzione dell'attestato del conducente e lo sviluppo della formazione professionale.
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Rss