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Finanziamenti
Bei: 140 milioni di euro a Fincantieri per la ricerca e sviluppo
Stanziata la prima tranche da 80 milioni per finanziare i programmi della società cantieristica, tesi all'efficienza energetica, alla costruzione e al design. Effetto anche sull'indotto.
28 Giugno 2012
La Banca europea per gli investimenti e Fincantieri hanno perfezionato a Roma l'accordo per una prima tranche di 80 milioni di euro di un prestito complessivo di 140 milioni rivolto a finanziare i programmi in ricerca e sviluppo della società italiana attiva nella cantieristica navale.
La Bei era rappresentata dal Vice Presidente Dario Scannapieco, responsabile per le operazioni in Italia, Malta e Balcani Occidentali, Fincantieri dall'Amministratore delegato, Giuseppe Bono.
Si tratta del primo finanziamento a livello europeo, che la Bei fa in favore della ricerca e sviluppo di una società del settore.
Il progetto si articola su tre filoni: soluzioni tecnologiche finalizzate al miglioramento dell’efficienza energetica e alla riduzione del consumo di carburante delle navi; ottimizzazione della configurazione delle stesse, sia durante la costruzione sia nella fase operativa, così da incrementarne la sicurezza e ridurne l’impatto ambientale; studi innovativi, anche riguardanti il design, che possano ridurre le masse e incrementare lo spazio abitabile delle navi.
Efficienza energetica e impatto ambientale sono filoni a cui la Banca dell'Unione europea è particolarmente attenta, senza dimenticare la crescita dell’occupazione nella cantieristica navale, la cui filiera produttiva coinvolge un numero elevato di piccole e medie imprese.
La Bei era rappresentata dal Vice Presidente Dario Scannapieco, responsabile per le operazioni in Italia, Malta e Balcani Occidentali, Fincantieri dall'Amministratore delegato, Giuseppe Bono.
Si tratta del primo finanziamento a livello europeo, che la Bei fa in favore della ricerca e sviluppo di una società del settore.
Il progetto si articola su tre filoni: soluzioni tecnologiche finalizzate al miglioramento dell’efficienza energetica e alla riduzione del consumo di carburante delle navi; ottimizzazione della configurazione delle stesse, sia durante la costruzione sia nella fase operativa, così da incrementarne la sicurezza e ridurne l’impatto ambientale; studi innovativi, anche riguardanti il design, che possano ridurre le masse e incrementare lo spazio abitabile delle navi.
Efficienza energetica e impatto ambientale sono filoni a cui la Banca dell'Unione europea è particolarmente attenta, senza dimenticare la crescita dell’occupazione nella cantieristica navale, la cui filiera produttiva coinvolge un numero elevato di piccole e medie imprese.
Rss