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Orientarsi nella legislazione europea
Maggiore efficienza con l'intermodalità e il progetto Marco Polo
La combinazione di trasporto aereo, marittimo e stradale rappresenta la migliore soluzione in termini di efficienza e sicurezza specialmente per il commercio. L'ultimo programma prevede nuove disposizioni in materia.
Nel 1992, il Programma di azioni pilota per il trasporto combinato (Pact) ha dato luogo a 167 progetti concreti. Oggi, il programma Marco Polo II, con riferimento al periodo 2007- 2013, intende trasferire le merci dalla strada verso modi di trasporto più rispettosi dell'ambiente.
L'obiettivo è di contribuire alla creazione di una combinazione efficiente e sostenibile dei mezzi di trasporto di trasporto affinché apporti valore aggiunto a livello di Unione europea, senza avere ripercussioni negative sulla coesione economica, sociale o territoriale. Rispetto al programma precedente Marco Polo I, il nuovo ha un campo di applicazione più esteso del suo predecessore, di un bilancio più elevato, pari a 400 milioni di euro, e apporta nuove disposizioni. Innanzitutto prevede una più ampia copertura geografica, comprendendo anche Pesi terzi.
Gli obiettivi di tali azioni sono principalmente due: migliorare le sinergie nei settori del trasporto ferroviario, della navigazione interna e del trasporto marittimo a corto raggio sfruttando al meglio le infrastrutture esistenti e ridurre al minimo i percorsi stradali perché più inquinanti.
Per conoscere la normativa vigente fare click qui.
L'obiettivo è di contribuire alla creazione di una combinazione efficiente e sostenibile dei mezzi di trasporto di trasporto affinché apporti valore aggiunto a livello di Unione europea, senza avere ripercussioni negative sulla coesione economica, sociale o territoriale. Rispetto al programma precedente Marco Polo I, il nuovo ha un campo di applicazione più esteso del suo predecessore, di un bilancio più elevato, pari a 400 milioni di euro, e apporta nuove disposizioni. Innanzitutto prevede una più ampia copertura geografica, comprendendo anche Pesi terzi.
Gli obiettivi di tali azioni sono principalmente due: migliorare le sinergie nei settori del trasporto ferroviario, della navigazione interna e del trasporto marittimo a corto raggio sfruttando al meglio le infrastrutture esistenti e ridurre al minimo i percorsi stradali perché più inquinanti.
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