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Trasporti
Ten- t: lo stato dell'arte delle reti transeuropee
La creazione di un'unica rete multimodale di corridoi di trasporto in tutta Europa è un progetto ambizioso e fattibile. Purtroppo la crisi ha costretto l'Unione ad azzerrare i finanziamenti di 5 progetti su 92 valutati non più credibili. Tuttavia, gli altri saranno completati entro il 2015.
27 Ottobre 2010
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Tag commercio, commercio internazionale, Commissione Europea, consumatori
Il vicepresidente della Commissione europea Siim Kallas ha pubblicato oggi la prima valutazione intermedia di 92 progetti infrastrutturali prioritari per le reti transeuropee, cofinanziati dalla stessa Commissione nell'ambito del programma Ten.T per il periodo 2007- 2013.
Il 52,2% dei progetti (48 progetti su 92) sarà completato entro dicembre 2013, nonostante la difficile situazione finanziaria.
29 progetti, ossia il 31,5%, risultano credibili in termini di struttura e finanziamento e protrebbero essere completati solo entro il 2015.
Per questo motivo e a causa della crisi finanziaria, questi progetti beneficeranno di una proroga per l'uso del finanziamento subordinata a specifiche condizioni politiche, tecniche e finanziarie.
Dieci progetti, ossia il 10,9%, hanno ricevuto un'ulteriore proroga condizionata fino al 2015, ma hanno subito una riduzione del finanziamento e, infine, cinque progetti non risultano più credibili. Per questo il finanziamento ad essero riservato sarà soppresso e ridistribuito.
Tra questi ultimi non compaiono progetti italiani.
Il programma Ten-T era stato messo a punto dall'Unione europea per creare un'unica rete multimodale di corridoi di trasporto in tutta l'Europa.
I progetti sono finanziati dagli Stati membri e dalla Commissione europea. Il bilancio dell'Ue per le Ten-T può finanziare fino al 30% di un progetto infrastrutturale e fino al 50% di uno studio.
I 92 progetti valutati dalla Commissione corrispondono ad un investimento globale di 32,647 miliardi di euro, con un contributo dell'Ue pari a 5,3 miliardi di euro.
I 92 progetti includono 30 progetti prioritari relativi ai principali corridoi intermodali in tutta l'Unione.
Per ulteriori informazioni consultare il sito della Commissione europea.
Il 52,2% dei progetti (48 progetti su 92) sarà completato entro dicembre 2013, nonostante la difficile situazione finanziaria.
29 progetti, ossia il 31,5%, risultano credibili in termini di struttura e finanziamento e protrebbero essere completati solo entro il 2015.
Per questo motivo e a causa della crisi finanziaria, questi progetti beneficeranno di una proroga per l'uso del finanziamento subordinata a specifiche condizioni politiche, tecniche e finanziarie.
Dieci progetti, ossia il 10,9%, hanno ricevuto un'ulteriore proroga condizionata fino al 2015, ma hanno subito una riduzione del finanziamento e, infine, cinque progetti non risultano più credibili. Per questo il finanziamento ad essero riservato sarà soppresso e ridistribuito.
Tra questi ultimi non compaiono progetti italiani.
Il programma Ten-T era stato messo a punto dall'Unione europea per creare un'unica rete multimodale di corridoi di trasporto in tutta l'Europa.
I progetti sono finanziati dagli Stati membri e dalla Commissione europea. Il bilancio dell'Ue per le Ten-T può finanziare fino al 30% di un progetto infrastrutturale e fino al 50% di uno studio.
I 92 progetti valutati dalla Commissione corrispondono ad un investimento globale di 32,647 miliardi di euro, con un contributo dell'Ue pari a 5,3 miliardi di euro.
I 92 progetti includono 30 progetti prioritari relativi ai principali corridoi intermodali in tutta l'Unione.
Per ulteriori informazioni consultare il sito della Commissione europea.
Rss