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In discussione a settembre
Trasporti: nuovo regolamento per la rilevazione statistica
Votazione della proposta che va a modificare l'attuale direttiva sulle rilevazioni statistiche nel settore dei trasporti di merci e passeggeri. Sono state condotte molte analisi per valutare soluzioni alternatve.
03 Agosto 2010
Proposta di regolamento sulla rilevazione statistica dei trasporti di merci e passeggeri via mare
Proposta_rilevazione_statistica_Trasporti_merci_e_passeggeri_via_mare
Proposta di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica la direttiva 2009/42/Ce dconcernente la rilevazione statistica dei trasporti di merci e di passeggeri via mare
Link
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Nella plenaria di settembre, che si terrà a Strasburgo, verrà votata la proposta di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio finalizzata a modificare la direttiva 2009/42/Ce al fine di rendere obbligatoria la rilevazione di dati per tipo di merci anche per le statistiche dei trasporti marittimi.
Per giungere a questa proposta, si è svolta un'analisi tecnica dei dati raccolti in virtù della legislazione europea concernente la rilevazione statistica dei trasporti di merci e passeggeri via mare e della pertinente politica di diffusione.
Nel corso di tale analisi è emersa la necessità di rendere più efficiente l'uso delle risorse destinate alla rilevazione statistica attraverso la concentrazione delle attività nei settori che gli utilizzatori ritengono più importanti rispetto ad altri.
Sulla base di quanto rilevato, la Commissione ha recentemente adottato semplificazioni delle statistiche sia sul trasporto di passeggeria sia sul traffico portuale.
Per studiare e scegliere la soluzione più idoenea ed efficace, nel 2006, è stata creata una task force sulle statistiche dei trasporti marittimi con il compito di condurre un'analisi tecnica sull'attuale politica di rilevazione e di diffusione dei dati.
Due sono le opzioni emerse: la prima prevede il mantenimento della normativa vigente che però non garantirebbe una completa e continua fornitura di dati statistici sui trasporti marittimi per tipo di merci al contrario della seconda soluzione che comporta una modifica della normativa vigente e che permetterebbe, inoltre, di definire un quadro generale utile per sostenere e monitorare la politica di promozione della co-modalità ossia la possibilità di combinare varie modalità di trasporto nell'ambito della stessa catena di trasporti oltre all'ammodernamento della logistica. Affinchè venga raggiunto quest'ultimo obiettivo, si applicano due principi: quello della sussidiarietà nella misura in cui la proposta non rientra nella sfera di competenza esclusiva dell'Unione europea. In questo senso, gli obiettivi possono essere realizzati più velocemente se approvato un atto giuridico europeo in quanto solo la Commissione può coordinare la necessaria armonizzazione delle informazioni statistiche a livello europeo, mentre la rilevazione dei dati e la compilazione di statistiche comparabili sui trasporti marittimi possono essere organizzare dagli Stati membri.
Inoltre, la proposta è conforme anche al principio di proporzionalità poichè si limita al minimo indispensabile per il conseguimento degli obiettivi.
Non resta che dare la parola al Parlamento.
Per giungere a questa proposta, si è svolta un'analisi tecnica dei dati raccolti in virtù della legislazione europea concernente la rilevazione statistica dei trasporti di merci e passeggeri via mare e della pertinente politica di diffusione.
Nel corso di tale analisi è emersa la necessità di rendere più efficiente l'uso delle risorse destinate alla rilevazione statistica attraverso la concentrazione delle attività nei settori che gli utilizzatori ritengono più importanti rispetto ad altri.
Sulla base di quanto rilevato, la Commissione ha recentemente adottato semplificazioni delle statistiche sia sul trasporto di passeggeria sia sul traffico portuale.
Per studiare e scegliere la soluzione più idoenea ed efficace, nel 2006, è stata creata una task force sulle statistiche dei trasporti marittimi con il compito di condurre un'analisi tecnica sull'attuale politica di rilevazione e di diffusione dei dati.
Due sono le opzioni emerse: la prima prevede il mantenimento della normativa vigente che però non garantirebbe una completa e continua fornitura di dati statistici sui trasporti marittimi per tipo di merci al contrario della seconda soluzione che comporta una modifica della normativa vigente e che permetterebbe, inoltre, di definire un quadro generale utile per sostenere e monitorare la politica di promozione della co-modalità ossia la possibilità di combinare varie modalità di trasporto nell'ambito della stessa catena di trasporti oltre all'ammodernamento della logistica. Affinchè venga raggiunto quest'ultimo obiettivo, si applicano due principi: quello della sussidiarietà nella misura in cui la proposta non rientra nella sfera di competenza esclusiva dell'Unione europea. In questo senso, gli obiettivi possono essere realizzati più velocemente se approvato un atto giuridico europeo in quanto solo la Commissione può coordinare la necessaria armonizzazione delle informazioni statistiche a livello europeo, mentre la rilevazione dei dati e la compilazione di statistiche comparabili sui trasporti marittimi possono essere organizzare dagli Stati membri.
Inoltre, la proposta è conforme anche al principio di proporzionalità poichè si limita al minimo indispensabile per il conseguimento degli obiettivi.
Non resta che dare la parola al Parlamento.
Rss