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Veicoli elettrici: si fa strada un caricabatterie europeo unico

Gli organismi europei che si occupano di standardizzazione (Cen-Cenelec ed Etsi) dovrebbero riuscire a mettere a punto a breve un sistema comune per ricaricare automobili, scooter e biciclette a propulsione elettrica.

L'incarico è stato assegnato oggi dalla Commissione agli organismi europei di normalizzazione (Cen-Cenelec ed Etsi). Bisognerà sviluppare una normativa appropriata per far sì che le batterie di tutti i tipi di veicoli elettrici (automobili, scooter e biciclette) possano essere caricate senza pericolo e con facilità all'interno di tutti gli stati membri.
La normalizzazione si occupa di interoperabilità tra prodotti e servizi complementari, requisiti di sicurezza o a favore della salute e dell'efficienza ambientale.

Il vice presidente della Commissione Europea, Antonio Tajani, ha rimesso oggi il mandato della Commissione direttamente al presidente e al segretario di Cen-Cenelec (David Dossett ed Elena Santiago Cid) e al presidente dell'assemblea generale dell'Etsi, John Phillips. In virtù di questo mandato, prese e spine per ricaricare i veicoli a propulsione elettrica risponderanno agli stessi standard in tutta Europa, imponendo così una soluzione unica a livello Eu indipendente da una marca o da un paese. Secondo la Commissione la norma sarà pronta a partire da metà 2011. «Le automobili elettriche non sono più un concetto astratto - ha sottolineato Tajani -. In un futuro assai prossimo circoleranno sulle nostre strade. Per favorire il loro successo commerciale non possiamo permetterci di adottare sistemi incompatibili che finirebbero per frammentare il mercato europeo. Sia per i consumatori che per le aziende europee è, perciò, importante avere un approccio comune che consenta all'Ue di diventare un leader globale nel settore».

I passi precedenti
In una comunicazione del 29 aprile 2010, la Commissione europea aveva tracciato una tabella di marcia utile a favorire il lancio sul mercato di veicoli funzionanti a elettricità, impegnandosi supportare la ricerca e l'innovazione in materia di tecnologie “verdi” e proponendo linee-guida per il ricorso a incentivi in materia. Nello stesso documento, incoraggiava l'installazione di punti di ricarica pubblici, promuovendo la ricerca in materia di batterie riciclabili.

Il mandato rimesso oggi chiede agli enti di normalizzazione di tener conto della cosiddetta “ricarica intelligente”, che permette agli utenti di ricaricare i veicoli in ore non di punta, per ottenere prezzi inferiori e un uso più efficiente dell'energia. Inoltre, intende favorire la sicurezza dei conducenti, che dovrebbero poter ricaricare i propri veicoli elettrici, senza pericolo, nell'intera Unione, utilizzando lo stesso caricabatterie.

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